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Mientras el humo aún se disipa tras los primeros bombardeos sobre objetivos clave, un detalle táctico ha pasado desapercibido para el gran público, pero no para los analistas de defensa: el arribo a la región de un avión EC-130H Compass Call de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
A diferencia de los aviones de carga convencionales, esta aeronave es una plataforma de guerra electrónica pura, cuya presencia confirma que el Pentágono está ejecutando una estrategia para «cegar» definitivamente lo que queda de la defensa aérea venezolana.
El EC-130H no transporta tropas ni armamento cinético (bombas o misiles). Su arsenal consiste en formas de onda de energía no cinética. Su misión es interrumpir el mando, el control y las comunicaciones (C3) del adversario.
EC-130H Compass Call: Una plataforma aerotransportada de interferencia de comunicaciones, interrumpe las comunicaciones de mando y control enemigas para limitar la coordinación del adversario.
Interferencia ofensiva: Capaz de degradar la coordinación de las fuerzas en tiempo real.
Autonomía y alcance: Con 7 horas de autonomía y 3.700 km de alcance, puede orbitar fuera del alcance visual mientras anula los radares enemigos.
La llegada de esta plataforma tiene un objetivo específico: probar su eficacia como contramedida frente al complejo sistema de defensa escalonada que las FANB integraron con asesoría rusa. El EC-130H está diseñado para neutralizar:
Largo alcance: Sistemas S-300VM (Antey-2500).
Medio alcance: Sistemas Buk-M2E.
Corto alcance y defensa de punto: Pantsir-S1, sistemas S-125 Pechora-2M y los misiles portátiles Igla-S.
Fase de «Ataques Quirúrgicos»
La presencia del Compass Call es un indicativo de que las operaciones aéreas han pasado de la neutralización masiva a la fase de ataques de decapitación. Al «cegar» los sistemas antiaéreos rusos, EE. UU. garantiza que sus aeronaves de ataque puedan operar con total impunidad sobre instalaciones estratégicas y refugios de la cúpula político-militar restante.
El despliegue de esta aeronave explica por qué, durante la madrugada del 3 de enero, se reportaron apagones y colapsos de comunicaciones previos a las detonaciones. No se trata solo de falta de energía, sino de una densa «niebla electrónica» generada por la USAF para forzar el colapso del mando central venezolano.
En este inicio de 2026, la guerra no se está ganando solo con explosivos, sino en el espectro electromagnético. Con el EC-130H en el aire, cualquier intento de respuesta coordinada por parte de los mandos militares que aún permanecen en Venezuela queda prácticamente anulado, facilitando el control total del territorio pretendido por la administración de Donald Trump.
Misión
El EC-130H Compass Call es un sistema de armas tácticas aerotransportadas que utiliza una versión muy modificada del fuselaje del C-130 Hércules. El sistema interrumpe las comunicaciones de mando y control del enemigo y limita la coordinación del adversario, esencial para la gestión de las fuerzas enemigas. El sistema Compass Call emplea capacidades ofensivas de contrainformación y ataque electrónico (o EA) en apoyo de las fuerzas tácticas aéreas, terrestres y de operaciones especiales de los Estados Unidos y la coalición. El EC-130H, el EA-6B o EA-18G y el F-16CJ forman la tríada de supresión de la defensa aérea enemiga (SEAD). Las actualizaciones programadas han ampliado su misión al adquirir una capacidad EA secundaria contra los radares de alerta temprana y adquisición. El EC-130H prueba continuamente nuevas capacidades y tácticas para responder a las amenazas emergentes y a las solicitudes de los comandantes combatientes.
Antecedentes
Todos los aviones Compass Call están asignados al Mando de Combate Aéreo. El EC-130H es operado por el 55.º Grupo de Combate Electrónico (ECG), que consta de dos escuadrones operativos (el 41.º y el 43.º Escuadrón de Combate Electrónico (ECS)), una unidad de entrenamiento formal (el 42.º ECS), el 755.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones (OSS) y el 755.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves (AMXS). El 55.º ECG es una unidad inquilina del 355.º Ala de Caza en la base aérea Davis-Monthan, Arizona. Aunque está ubicado en Davis-Monthan, el grupo depende del 55.º Ala en la base aérea Offutt, Nebraska
El Compass Call realizó su primer vuelo en 1981, se entregó a la Fuerza Aérea en 1982 y alcanzó su capacidad operativa inicial en 1983. A lo largo de sus 32 años de vida útil, el avión ha demostrado un poderoso efecto sobre las redes de mando y control enemigas en múltiples operaciones militares, entre ellas las de Kosovo, Haití, Panamá, Libia, Irak, Serbia y Afganistán.
El 41.º ECS, a través del 41.º ECS Expedicionario, ha estado desplegado de forma continua en apoyo de la Operación Libertad Duradera/Operación Centinela de la Libertad desde 2002. Hasta la fecha, las tripulaciones del 41.º EECS han volado más de 39 000 horas durante 6800 salidas de combate en estas operaciones. Durante los últimos 10 años, el 43.º EECS ha apoyado operaciones en SOUTHCOM, CENTCOM y AFRICOM, y ha proporcionado más de 26 000 horas de EA a la Operación Libertad Iraquí. La 42.ª ECS proporciona a la 41.ª y la 43.ª aviadores bien entrenados a un ritmo de 200 estudiantes al año. La 755.ª OSS proporciona tácticas, entrenamiento, inteligencia, seguridad y soporte vital para mantener a la 41.ª y la 43.ª listas para desplegarse en cualquier momento. La 755.ª AMXS mantiene el Compass Call en vuelo proporcionando un mantenimiento y una conservación de primera categoría.